Сбор данных
Анализ журналов ошибок контроллера, истории аварийных остановок, режимов работы и наработки. Без этого этапа любая «калибровка» — пальцем в небо.
Нахожу причину сбоя, а не просто меняю узлы. Вибродиагностика, тепловизор, калибровка TCP. Восстановление точности до 0,2 мм.
Каждый этап — отдельный инструмент поиска корневой причины. Исключаю «метод тыка» и лишние замены узлов: сначала измеряю, потом принимаю решение.
Анализ журналов ошибок контроллера, истории аварийных остановок, режимов работы и наработки. Без этого этапа любая «калибровка» — пальцем в небо.
Анализ вибрации в сочленениях: спектр, пиковые значения, тренд. Выявляю износ редукторов и подшипников на ранней стадии — до аварийного останова.
Поиск локального перегрева обмоток двигателей, силовых модулей и элементов шкафа управления. Вижу проблему до того, как сработает защита.
Обнаружение шумов в подшипниках и редукторах на слух и спектральным методом. Слышу «болезнь» узла за недели до отказа.
Люфты в сочленениях, зазоры в соединениях, состояние кабельных трасс и крепежа. Механика часто «виновата» там, где электроника ни при чём.
Калибровка TCP, нулевых точек осей, кинематическая калибровка. Документирую результат — паспорт точности на руки.
Один и тот же симптом — разные причины. Ниже — четыре самых частых сценария, с которыми приходят заказчики, и инструменты, которыми я нахожу корень проблемы.
Три реальных случая за последний год. Цифры — фактические, без приукрашивания: точность в миллиметрах, окупаемость в месяцах, вибрация в процентах.
Проблема Уход сварного шва на 1,5 см после замены оснастки. Линия стояла, бригада не могла понять причину.
Решение Кинематическая калибровка TCP по 7 точкам, проверка люфтов редукторов осей 4–6, замена двух изношенных RV-редукторов.
Проблема Повышенная вибрация оси 2 на роботе-паллетировщике, риск аварийного останова в пиковые смены.
Решение Вибродиагностика с FFT-спектром, выявлен дефект подшипника на ранней стадии, плановая замена без останова линии.
Проблема Случайные остановы шкафа управления, перегрев силового модуля в ночную смену, опасность выхода из строя.
Решение Тепловизионный контроль под нагрузкой, замена вентиляторов охлаждения, чистка радиаторов, обновление термопасты.
Прозрачные условия — часть работы. Здесь собрал ответы на пять самых частых вопросов до старта диагностики.
Опишите модель робота и симптомы — этого достаточно для первичной оценки. Если есть журнал ошибок контроллера, приложите к форме.
Свяжусь с вами в течение 2 часов в рабочее время.